北沿江高铁启东制梁场位于王鲍镇长安村，是沪渝蓉高铁沪宁合段唯一一处40米箱梁预制场，也是沪杭公司四新科技应用示范梁场。随着气温越来越高，白天施工时间缩短，为保证施工进度，该项目施工方选择在凉爽时段进行施工。
“针对高温天气，我们村委会制定了两个方案，下午5点半开工、上半夜结束或者早上4点开工、上午结束。”王鲍镇长安村党总支书记柏和如说。对此，长安村村委会组织开展商前调研，实地勘察现场情况，广泛征求群众意见，并邀请群众代表一起协商，争取找到最佳方案。
这是长安村围绕北沿江高铁建设开展的第五场有事好商量协商议事活动。北沿江高铁启东制梁场项目在长安村落地后，村里多次召开涉地农户代表协商议事会，宣传制梁场建设对于北沿江高铁的重要意义，制梁场负责人根据设计方案向群众介绍分布区域、施工流程，得到了群众的理解和支持。几次协商下来，长安村先后有效化解了特种经济作物农户租地、原柏友兵农场的拆除回填、张姓祖坟搬迁、水系调整排水、施工噪音和农路交通安全等一系列和村民切身利益息息相关的问题。不到两个月，制梁场项目便顺利落地、快速推进。
“接下来，长安村将通过线上和线下等多种方式收集民意，聚集群众智慧，敞开大门，让群众‘说事’‘议事’‘理事’，提出意见建议，把身边的事协商好、解决好，保证北沿江高铁建设顺利推进。”王鲍镇党委副书记、政协工委主任王蕻冰充满信心。
大桥建设的施工便道建好了！原先被施工车辆跑坏的农路路段也修好了！最近，北新镇万安村的村民终于放下心来。“还是靠了‘有事好商量’，解决了问题，理顺了心气。”万安村党总支书记袁永香介绍。
北沿江高铁崇启大桥自打今年初开工以来，万安村村民的心很是纠结：一方面村里人气旺了，眼看着大桥建设一天天推进，心里很是兴奋；另一方面，施工队大型车辆来来往往，损坏了农路，心里又很是气恼。一开始，北新镇万安村、安联村与中铁大桥局北沿江高铁项目二分部约定好了，施工车辆从两村交界处的新联路上进出。可是，施工便道没有建成，会车不便，施工车辆常偷偷从万安村中心路以及东西向的三条农路上通过，不长的时间里，路变得坑坑洼洼，路边的电线损坏了，还带来了扬灰、噪音污染等问题。
“当时我们也进行了路障设置，路口限行，但是收效甚微。”万安村党总支书记袁永香说，“我们一方面呼吁施工方重视交通环境安全，另一方面听取村民们的心声，着手专题协商，有事好商量嘛！”今年3月中旬，袁永香带领黄顺贤、何锦珍等老党员和村民代表，对实地查看农路损坏情况，随后举行了一场主题为“科学有序助力高铁建设”的专题协商议事会。
“有些高铁施工方运输队的驾驶员，晚上偷偷从村里的农路上通过，车速又快，很容易引起交通安全事故。”村民代表徐忠萍提出了问题。村民何锦珍则补充说：“好些路段，还有减速带都已跑坏了，怎么处理？”
“我们一定会支持服务好高铁建设，但村里的道路是村民集资建起来的，希望施工方约束车辆不要跑坏了这些农路。”村干部石玉英提议。
聆听了村民意见，中铁大桥局北沿江高铁项目二分部负责人陈飞当即表态：“跑坏的路段和减速带，我们保证修好，其他损坏的一定赔偿到位。”
经过1个多小时热烈讨论，大家达成共识：高铁施工方做好源头控制，签订遵守道路交通规范的行为准则；损坏的道路路面进行切割修复，部分电线进行整理并赔偿前期维修损失，清理好沿途工程垃圾；村里志愿者团队常态化进行宣传巡查，劝离重载运输车辆。三个月来，协商的措施一项项落实到位，村民的烦心事解决了，支持高铁建设的氛围更浓了。
今年的梅雨季有些长，吕四港镇十甲村的村民闹心了。洋吕铁路吕四港南站正在建设中，施工现场东西1.5公里仅有2只涵洞，造成倒岸河十甲村段南侧河面一直处于高水位，29组路段的水面则基本与路面持平，农田积水，庄稼受淹，通行不便。
铁路沿线农田积水问题不解决，势必会影响洋吕铁路吕四港南站建设，怎么办？6月21日，十甲村党总支书记杨军邀请党员代表、镇人大代表和村里的群众代表开展商前调研。一番实地察看，解决方案初步明了：在铁路南站北侧、倒岸河南侧之间开挖一条排水沟，畅通水系，排除积水。可是，调研中也听到了一些杂音：“排水沟可以挖，为啥要挖在我家前面？”
协商议事会随后召开，村里的老书记胡德昌率先发言：“这块区域有60多户住宅，我们了解到九成以上户头同意在倒岸河南侧、铁路南站北侧中间开条排水沟，这个方案也是最好的。”村民组长陈卫生说：“我们了解到，还有3家农户不同意，他们提出了另一个方案，即以他们几户农宅为中心，东向东开，西向西开。”老干部潘振洪说：“他们房屋中间一带如果不畅通，就解决不了积水问题。”
热烈的讨论中，思想越来越一致，开挖排水沟，资金列入铁路建设“小三改”项目，做好利益相关方几户村民的思想工作，同时聘请两位临近的村民进行监督，加强排水沟管护。不久后，村委会安排了挖机开挖排水沟，畅通了东西河道，河面水位逐渐下降，农田不再积水。洋吕铁路吕四港南站建设则按序时推进，目前进入了收尾阶段。
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