来自中国的汽车博士

                                                                        ——记美国福特汽车公司项目主持工程师郁向东

                                                                                                        一
        1998年深秋的一个傍晚，美国福特汽车公司的员工们推开一周来的劳累，开始了轻松惬意的周末度假。然而，在公司的碰撞实验室里，依然是灯火辉煌，T184项目的总工程师和各部门经理焦急地聚在一起，他们的目光都凝聚在此次撞车设计主管工程师郁向东博士的身上。郁博士深知，实验对整个项目至关重要，然而他成竹在胸始终面带微笑，显得十分从容不迫。
       “实验装置调试完毕！”“5、4、3、2、1，起动！”说时迟，那时快，样车经加速后，像一匹脱缰的野马以每小时60公里的速度向撞击台冲去。“轰隆”一声巨响，样车在80微秒后停了下来。几位颇有经验的工程师早已抑制不住内心的激动，流出了喜悦的眼泪。随即，实验室总控制台报告了确切的喜讯，所有样车内的模拟人未受伤害，而且指数都超过了国家规定的安全标准，试验完全达到了预计效果。未等播音员说完，在场的专家不约而同地把热烈的掌声献给了郁向东博士，以祝贺他领导的计算机辅助设计小组所取得的优异成果。项目总工程师高兴地拍着郁博士的肩膀，不断竖起大拇指夸奖中国小伙子优秀的工作！几分钟后，福特公司的一位副总裁也亲自打来电话，由衷地祝贺实验取得圆满成功。
        郁向东博士在如此热烈的场面，依旧是那么平静地微笑着，他谦虚地伸出手来，与其他专家共庆成功，并向同事们表示诚挚的谢意。

                                                                                                           二
         郁向东博士1977年毕业于启东市东安中学。1978年，他参加了“文化大革命”后的首次高考，被南京理工大学录取。上大学时，又被选送到学校急需的师资班进行重点培养，大学毕业后留校任教。1985年赴美国留学深造，1992年从宾州州立大学力学系毕业，转入汽车业界工作。第二年，郁向东博士即被著名的福特汽车公司聘用，进行汽车碰撞安全设计。他在这方面的扎实理论基础和能力，很快得到了权威们的承认和肯定，被邀请加盟各种难题攻关小组。1995年，郁向东博士在利用合金铝进行汽车安全碰撞设计中取得骄人成绩，并获得福特顾客满意质量奖。
         梅花香自苦寒来。郁向东博士正是靠着谦虚好学、刻苦钻研、不断创新的精神，在人才济济的福特公司脱颖而出。当公司在考虑重要的T184碰撞设计任务时，果断地选择了他作为项目主持工程师。
        T184项目，是在福特汽车设计史上都排得上号的复杂项目。为了减少设计开支和设计时间，公司大胆采用了以计算机辅助设计为基础，少量实验求证的设计方案。由郁向东博士主持的安全碰撞设计则是此项目的一个重头戏。
        运用计算机辅助设计，以设定的大量参数来替代不成熟的技术，并支持整车设计是个重大难题。近两年半来，郁向东博士精心设计，不断优化，拿出了原来需要100多辆样车、4个阶段才能完成的设计任务，现在只需十几辆样车、两个阶段即能完成的设计方案，从而减少了巨大开支，同时也大大缩短了设计周期。近1000个日日夜夜，郁博士不知道与其他专家交流、讨论甚至争论了多少回。
一分耕耘一分收获。郁博士和他的同事们，以最少的钢材最简单的加工方法，达到了国家规定的近乎苛刻的安全标准，并超过了同类产品的性能。
        郁向东博士成功了，他以优异的成绩和杰出的工作才能证明公司当初的信任没有错。同样，郁向东以自身的实力，在福特汽车公司精英荟萃没有硝烟的赛场上，为中国人赢得了荣誉。
        1988年，郁向东博士应邀回国出席了第三届全国青年学者会议。他在接受中央电视台记者采访时，这样总结自己在美国福特公司工作的经验。他认为，作为一个高级学者，在进入工业界时，一是要努力向老一辈工程师学习，扩充自己的专业知识，利用原有扎实的基础，不断积累经验；二是要大胆提出自己的设想，并锲而不舍地努力加以论证和实现；三是要学会集体工作的能力，提倡“赢”的工作概念；四是要提高自己与他人的交流能力；五是要有商业头脑，工程技术人员在从事大量的设计工作时，尤其要有市场意识，使自己设计出的产品在保证质量的前提下，既使顾客满意，又能尽量减少制造的成本。       

                                                                                                             三
         郁向东博士不光是位钻研汽车设计的工程师、一个治学严谨的学者，他在取得丰硕成果的同时，还活跃于底特律主流社会和华人社区，并为促进中美经贸文化交流、弘扬中华文化进行了许多有意义的活动。
          1995年，郁博士与几位来自祖国大陆、香港、台湾的志同道合者，发起成立了底特律中华商会，旨在促进中美商业往来和发展，并以多种形式提高密西根华人社区的实业意识，扶植帮助海外华人实业携手共进。
自从郁向东博士担任会长的底特律中华商会成立以来，成功开展了一系列实现商会宗旨的活动。通过“中国论坛”的形式，增加会员对中美经济发展合作的了解；多次举行大范围的讲座，介绍在中国从事贸易和建立合资企业的有关事项；定期出版电子邮件，使会员了解中美最新经贸信息；组织”安娜堡”商务圆桌会议，对具有商业前景的设想进行科学论证••••••
          特别值得一提的是，商会利用自身优势，组织召开了“1997美中汽车零部件厂商大会”，就中国汽车工业的发展趋势及美中汽车发展合作前景等实质性问题进行探讨，参加会议的中美人士多达600余人。通过此次活动的成功举办，底特律中华商会与美国商业部、全美中小企业联合会、大底特律地区商会、美国国际汽车工程师协会及中国驻芝加哥总领事馆、中国贸促会上海分会、中国汽车学会、中国机电产品进出口商会、江苏省国际商会、启东商会等众多单位建立了密切而和谐的工作关系。
        此外，商会还热情接待了来自江苏、上海、四川、北京等内地十几个贸易代表团，并帮助安排和联络美国商务考察团到中国进行参观考察，增进了双方的了解，为两国的经贸交流合作做了大量工作。
         1996年到1997年，郁博士被选为底特律中国人协会理事，并担任文艺委员会主任。他多次成功组织了联谊舞会、艺术讲座以及“丽江赈灾义演”、“中华民族舞蹈音乐会”、“往日的歌演唱会”等大型文艺演出活动，为不断扩大的华人社区带来了丰富多彩的文艺活动，促进了海外华人之间的沟通和他们对祖国的了解。同时，由郁先生主持成立的底特律中国人协会艺术中心，吸引了一大批底特律地区的专业人士参加。
         虽然离开祖国已有二十多年，但在郁向东心中“祖国”两字的分量却与日俱增。他说：“不管做什么事，我都充满信心，因为我背后有个靠山，那就是伟大的祖国。”近几年来，郁向东博士对祖国和家乡尤为关切，先后5次自费回国考察讲学。1996年，他参加了江苏考察团，对南京、徐州、扬州、南通等地进行了交流访问，并牵线促成启东市商会和底特律华人商会结为友好商会，对促进启东和底特律商务往来起到积极作用。1998年，他回国参加了第三届全国青年学者会议。此外，他先后4次回到母校南京理工大学作学术报告，并被南京理工大学聘为客座研究员。同时，他还担任了江苏华侨科技经济理事会海外理事、南通海外交流协会理事等职。
         家乡人民衷心地祝愿在海外事业有成的郁向东博士再接再厉，再展宏图，成为新一代移民中的佼佼者。

人物简介
    
      郁向东，1961年生，1977年以优异成绩考入南京理工大学，1981年获学士学位并留校任教，1985年赴美国宾州州立大学深造，分获力学硕士、博士。1993年被著名的福特汽车公司聘用。在公司里取得丰硕成果的同时，还活跃于底特律主流社会和华人社区，1995年成立了底特律中华商会，为中美经贸文化交流、弘扬中华文化作出了许多贡献。
       郁向东博士对祖国和家乡尤为关切，先后5次自费回国考察讲学。1996年，他参加了江苏考察团，对南京、徐州、扬州、南通等地进行了交流访问，并牵线促成启东市商会和底特律华人商会结为友好商会，对促进启东和底特律商务往来起到积极作用。1998年，他回国参加了第三届全国青年学者会议。此外，先后4次回到母校南京理工大学作学术报告，并被南京理工大学聘为客座研究员。同时，他还担任了江苏华侨科技经济理事会海外理事、南通海外交流协会理事等职。